Artikelen
Persbericht
Den Haag, 15 december 2025
Road Monitor (ROMO) start landelijk innovatietraject om wegen veiliger te maken en slimmer te onderhouden
Elf dataleveranciers en vele wegbeheerders werken met geanonimiseerde voertuigdata om inzicht te krijgen in verkeersveiligheid en de kwaliteit van het wegennet
Road Monitor (ROMO) maakt vandaag bekend welke marktpartijen de komende vier jaar geanonimiseerde voertuigdata leveren aan Nederlandse wegbeheerders. Het gaat om: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, Univrses, RoadTrace by AISIN en Xouba. ROMO is een samenwerking voor en door wegbeheerders ondersteund door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Met deze samenwerking wil ROMO bijdragen aan een veiliger, slimmer en goedkoper beheer van het wegennet.
Van geanonimiseerde voertuigdata naar betrouwbare informatie
Nederland staat voor een grote onderhoudsopgave en ook de druk op verkeersveiligheid neemt toe. Tegelijkertijd hebben veel moderne auto’s slimme sensoren. Dit levert waardevolle data en informatie op over de kwaliteit van de weg: van buitentemperatuur en verminderde weerstand op de wielen tot het aanzetten van ruitenwissers en snel remmen. Dat biedt kansen die ROMO wil gebruiken. Uit een eerdere pilot met Mercedes-Benz bleek al dat deze geanonimiseerde voertuigdata belangrijke inzichten kan opleveren voor wegbeheerders. Met de komst van de Elf nieuwe marktpartijen kunnen de wegbeheerders deze geanonimiseerde voertuigdata op veel grotere schaal gebruiken.
“Auto’s en vrachtwagens hebben steeds vaker sensoren of zelfs camera's die de omgeving in beeld brengen. Dat is niet alleen handig voor de bestuurder, die informatie kan ook wat vertellen over de toestand op de weg. Geweldig dat er nu elf partijen zijn die willen helpen om geanonimiseerde data over de weg aan te leveren. De wegbeheerders kunnen dat gebruiken in hun planning om de wegen aan te pakken. Zodat ze de wegen op een efficiënte manier nog veiliger kunnen maken,” zegt Minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat).
Bouwen aan informatiediensten
Tussen 2026 en 2029 bouwen ROMO, marktpartijen en wegbeheerders samen aan zeven informatiediensten. Daarbij wordt ROMO ondersteund door de kennis van TNO en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). NDW heeft voor het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aanbesteding uitgevoerd. Deze informatiediensten gebruiken geanonimiseerde voertuigdata en geven een actueel beeld wat er gebeurt op de weg. De informatie helpt bij beginnende schade aan de weg opsporen, gladheid op tijd zien en herkennen van locaties waar de veiligheid onder druk staat. De informatiediensten zijn ingedeeld in drie thema’s: onderhoud van wegen (asset management), omgaan met extreem weer (weather management) en verbeteren van de verkeersveiligheid (road safety). De publiek-private samenwerking biedt volop kansen. Door samen te werken en van elkaar te leren, zullen wegbeheerders én marktpartijen steeds beter de waarde ontdekken van deze geanonimiseerde voertuigdata. Zo weten wegbeheerders steeds beter welke data hen helpt om ongelukken of schade aan de weg te voorkomen.
Datagedreven wegbeheer
Deelnemende wegbeheerders doen tot 2029 zonder kosten mee. Ze investeren tijd en kennis. Samen testen ze nieuwe informatiediensten en geven feedback. Deze feedback wordt weer verwerkt door de marktpartijen om de diensten te verbeteren. Zo bepalen zij samen de kwaliteit en de koers van de dienstverlening. Hoe meer wegbeheerders meedoen, hoe beter en relevanter de informatie wordt. Het doel is om op deze manier te werken naar datagedreven en efficiënter wegbeheer.
“Dankzij de data uit voertuigen van ROMO hebben wegbeheerders meer ogen op de weg en kunnen daardoor sneller verkeersonveilige situaties signaleren”, vertelt Jeroen Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland. “Samen met de markt innoveren helpt om de verkeersveiligheid te verbeteren en in onze ambitie: nul verkeerslachtoffers in 2050”.
Wat levert ROMO op voor wegbeheerders?
Wegbeheerders die deelnemen met ROMO krijgen toegang tot unieke en actuele informatie, die anders niet – of pas veel later – beschikbaar zou zijn. Wil jij als wegbeheerder meedoen aan ROMO? Bekijk de homepage of neem contact op met romo@minienw.nl.
Over ROMO
ROMO is een samenwerking voor en door wegbeheerders, ondersteund door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ROMO werkt samen met haar innovatiepartners: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, Univrses, RoadTrace by AISIN en Xouba. En wordt ondersteund door de expertise van TNO en NDW. ROMO wordt mede mogelijk gemaakt door de Europese Unie (VERKKO verkko-project.eu).
Q&A general public
Press release
The Hague, 15 December 2025
Road Monitor (ROMO) launches national innovation project to make roads safer and maintain them smarter
Eleven data suppliers and numerous road authorities are working with anonymized vehicle data to gain insight into road safety and the quality of the road network
Road Monitor (ROMO) announces today which innovation partners will supply anonymized vehicle data to Dutch road authorities over the next four years. These are: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, RoadTrace by AISIN, Univrses and Xouba. ROMO is a collaboration for and by road authorities, supported by the Dutch Ministry of Infrastructure and Water Management (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat). With this collaboration, ROMO aims to contribute to safer, smarter, and more cost-effective road network management.
From anonymized vehicle data to reliable information
The Netherlands is facing a major maintenance challenge, and the pressure on road safety is also increasing. At the same time, many modern cars have smart sensors. This provides valuable data and information about road quality: from outside temperature and reduced tyre resistance to windshield activation and rapid braking. These examples present opportunities that ROMO aims to utilize. A previous pilot with Mercedes-Benz already showed that anonymized vehicle data can provide important insights for road authorities. With the arrival of the eleven new innovation partners, road authorities can use anonymized vehicle data on a much larger scale.
“Cars and lorries are increasingly equipped with sensors or even cameras that capture their surroundings. This is not only useful for drivers; the information can also provide insights into the condition of the road. It is great that there are now eleven innovation partners willing to help supply anonymised vehicle data. Road authorities can use this in their planning to maintain and improve the road network, enabling them to make roads even safer in an efficient way,” says Robert Tieman, Minister of Infrastructure and Water Management.
Developing Information Services
Between 2026 and 2029, ROMO, the innovation partners, and the road authorities will collaborate on seven information services. ROMO will be supported by the expertise of TNO and National Road Traffic Data Portal (NDW). NDW has carried out the tender on behalf of the Ministry of Infrastructure and Water Management. These information services will use anonymized vehicle data and provide a real-time overview of what is happening on the road. The information will help detect early signs of road damage, identify slippery conditions in time, and recognise locations where safety is at risk. The information services will be divided into three themes: road maintenance (asset management), dealing with extreme weather (weather management), and improving road safety. This public-private partnership will offer numerous opportunities. By working together and learning from each other, road authorities and innovation partners will increasingly recognize the value of this anonymized vehicle data, and road authorities will become increasingly aware of which data helps them prevent accidents or damage to the road.
Data-driven road management
Participating road authorities are taking part free of charge until 2029. They will be investing time and expertise, and together they will be testing new information services and providing feedback. This feedback will then be processed by the innovation partners to improve the services. In this way, they will jointly determine the quality and direction of the service provision. The more road authorities that participate, the better and more relevant the information will become. The goal is to work towards data-driven and more efficient road management.
“Data collected from ROMO’s vehicles provides road authorities with more eyes on the road, enabling quicker identification of unsafe traffic condition,” says Jeroen Olthof, Provincial Executive Member from the province of Noord-Holland. “Collaborative innovation with the market is contributing to improved traffic safety and supports our objective of eliminating traffic fatalities by the year 2050”.
What does ROMO mean for road authorities?
Road authorities who participate in ROMO will gain access to unique and up-to-date information that would otherwise be unavailable - or only available much later. Are you a road authority interested in participating in ROMO? View homepage or contact romo@minienw.nl.
About ROMO
ROMO is a collaboration for and by road authorities, supported by the Ministry of Infrastructure and Water Management. ROMO is collaborating with its innovation partners: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, RoadTrace by AISIN, Univrses and Xouba. ROMO is supported by the expertise of TNO and NDW. ROMO is made possible (in part) by the European Union (VERKKO verrko-project.eu).
Persbericht
Den Haag, 15 december 2025
Elf dataleveranciers en vele wegbeheerders werken met geanonimiseerde voertuigdata om inzicht te krijgen in verkeersveiligheid en de kwaliteit van het wegennet.
Road Monitor (ROMO) announces today which innovation partners will supply anonymized vehicle data to Dutch road authorities over the next four years. These are: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, RoadTrace by AISIN, Univrses and Xouba. ROMO is a collaboration for and by road authorities, supported by the Dutch Ministry of Infrastructure and Water Management (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat). With this collaboration, ROMO aims to contribute to safer, smarter, and more cost-effective road network management.
From anonymized vehicle data to reliable information
The Netherlands is facing a major maintenance challenge, and the pressure on road safety is also increasing. At the same time, many modern cars have smart sensors. This provides valuable data and information about road quality: from outside temperature and reduced tyre resistance to windshield activation and rapid braking. These examples present opportunities that ROMO aims to utilize. A previous pilot with Mercedes-Benz already showed that anonymized vehicle data can provide important insights for road authorities. With the arrival of the eleven new innovation partners, road authorities can use anonymized vehicle data on a much larger scale.
“Cars and lorries are increasingly equipped with sensors or even cameras that capture their surroundings. This is not only useful for drivers; the information can also provide insights into the condition of the road. It is great that there are now eleven innovation partners willing to help supply anonymised vehicle data. Road authorities can use this in their planning to maintain and improve the road network, enabling them to make roads even safer in an efficient way,” says Robert Tieman, Minister of Infrastructure and Water Management.
Developing Information Services
Between 2026 and 2029, ROMO, the innovation partners, and the road authorities will collaborate on seven information services. ROMO will be supported by the expertise of TNO and National Road Traffic Data Portal (NDW). NDW has carried out the tender on behalf of the Ministry of Infrastructure and Water Management. These information services will use anonymized vehicle data and provide a real-time overview of what is happening on the road. The information will help detect early signs of road damage, identify slippery conditions in time, and recognise locations where safety is at risk. The information services will be divided into three themes: road maintenance (asset management), dealing with extreme weather (weather management), and improving road safety. This public-private partnership will offer numerous opportunities. By working together and learning from each other, road authorities and innovation partners will increasingly recognize the value of this anonymized vehicle data, and road authorities will become increasingly aware of which data helps them prevent accidents or damage to the road.
Data-driven road management
Participating road authorities are taking part free of charge until 2029. They will be investing time and expertise, and together they will be testing new information services and providing feedback. This feedback will then be processed by the innovation partners to improve the services. In this way, they will jointly determine the quality and direction of the service provision. The more road authorities that participate, the better and more relevant the information will become. The goal is to work towards data-driven and more efficient road management.
“Data collected from ROMO’s vehicles provides road authorities with more eyes on the road, enabling quicker identification of unsafe traffic condition,” says Jeroen Olthof, Provincial Executive Member from the province of Noord-Holland. “Collaborative innovation with the market is contributing to improved traffic safety and supports our objective of eliminating traffic fatalities by the year 2050”.
What does ROMO mean for road authorities?
Road authorities who participate in ROMO will gain access to unique and up-to-date information that would otherwise be unavailable - or only available much later. Are you a road authority interested in participating in ROMO? View homepage or contact romo@minienw.nl.
About ROMO
ROMO is a collaboration for and by road authorities, supported by the Ministry of Infrastructure and Water Management. ROMO is collaborating with its innovation partners: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, RoadTrace by AISIN, Univrses and Xouba. ROMO is supported by the expertise of TNO and NDW. ROMO is made possible (in part) by the European Union (VERKKO verkko-project.eu).
Eleven data suppliers and numerous road authorities are working with anonymized vehicle data to gain insight into road safety and the quality of the road network
Road Monitor (ROMO) launches national innovation project to make roads safer and maintain them smarter
Press release
The Hague, 15 December 2025
Road Monitor (ROMO) maakt vandaag bekend welke marktpartijen de komende vier jaar geanonimiseerde voertuigdata leveren aan Nederlandse wegbeheerders. Het gaat om: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, Univrses, RoadTrace by AISIN en Xouba. ROMO is een samenwerking voor en door wegbeheerders ondersteund door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Met deze samenwerking wil ROMO bijdragen aan een veiliger, slimmer en goedkoper beheer van het wegennet.
Van geanonimiseerde voertuigdata naar betrouwbare informatie
Nederland staat voor een grote onderhoudsopgave en ook de druk op verkeersveiligheid neemt toe. Tegelijkertijd hebben veel moderne auto’s slimme sensoren. Dit levert waardevolle data en informatie op over de kwaliteit van de weg: van buitentemperatuur en verminderde weerstand op de wielen tot het aanzetten van ruitenwissers en snel remmen. Dat biedt kansen die ROMO wil gebruiken. Uit een eerdere pilot met Mercedes-Benz bleek al dat deze geanonimiseerde voertuigdata belangrijke inzichten kan opleveren voor wegbeheerders. Met de komst van de Elf nieuwe marktpartijen kunnen de wegbeheerders deze geanonimiseerde voertuigdata op veel grotere schaal gebruiken.
“Auto’s en vrachtwagens hebben steeds vaker sensoren of zelfs camera's die de omgeving in beeld brengen. Dat is niet alleen handig voor de bestuurder, die informatie kan ook wat vertellen over de toestand op de weg. Geweldig dat er nu elf partijen zijn die willen helpen om geanonimiseerde data over de weg aan te leveren. De wegbeheerders kunnen dat gebruiken in hun planning om de wegen aan te pakken. Zodat ze de wegen op een efficiënte manier nog veiliger kunnen maken,” zegt Minister Robert Tieman (Infrastructuur en Waterstaat).
Bouwen aan informatiediensten
Tussen 2026 en 2029 bouwen ROMO, marktpartijen en wegbeheerders samen aan zeven informatiediensten. Daarbij wordt ROMO ondersteund door de kennis van TNO en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW). NDW heeft voor het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de aanbesteding uitgevoerd. Deze informatiediensten gebruiken geanonimiseerde voertuigdata en geven een actueel beeld wat er gebeurt op de weg. De informatie helpt bij beginnende schade aan de weg opsporen, gladheid op tijd zien en herkennen van locaties waar de veiligheid onder druk staat. De informatiediensten zijn ingedeeld in drie thema’s: onderhoud van wegen (asset management), omgaan met extreem weer (weather management) en verbeteren van de verkeersveiligheid (road safety). De publiek-private samenwerking biedt volop kansen. Door samen te werken en van elkaar te leren, zullen wegbeheerders én marktpartijen steeds beter de waarde ontdekken van deze geanonimiseerde voertuigdata. Zo weten wegbeheerders steeds beter welke data hen helpt om ongelukken of schade aan de weg te voorkomen.
Datagedreven wegbeheer
Deelnemende wegbeheerders doen tot 2029 zonder kosten mee. Ze investeren tijd en kennis. Samen testen ze nieuwe informatiediensten en geven feedback. Deze feedback wordt weer verwerkt door de marktpartijen om de diensten te verbeteren. Zo bepalen zij samen de kwaliteit en de koers van de dienstverlening. Hoe meer wegbeheerders meedoen, hoe beter en relevanter de informatie wordt. Het doel is om op deze manier te werken naar datagedreven en efficiënter wegbeheer.
“Dankzij de data uit voertuigen van ROMO hebben wegbeheerders meer ogen op de weg en kunnen daardoor sneller verkeersonveilige situaties signaleren”, vertelt Jeroen Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland. “Samen met de markt innoveren helpt om de verkeersveiligheid te verbeteren en in onze ambitie: nul verkeerslachtoffers in 2050”.
Wat levert ROMO op voor wegbeheerders?
Wegbeheerders die deelnemen met ROMO krijgen toegang tot unieke en actuele informatie, die anders niet – of pas veel later – beschikbaar zou zijn. Wil jij als wegbeheerder meedoen aan ROMO? Bekijk de homepage of neem contact op met romo@minienw.nl.
Over ROMO
ROMO is een samenwerking voor en door wegbeheerders, ondersteund door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. ROMO werkt samen met haar innovatiepartners: Deloitte, Inspectigence, LSM Analytics LLC, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH, Mobilisights (the Stellantis Data as a Service Company), Mobito, Moove.AI, NIRA Dynamics AB, Univrses, RoadTrace by AISIN en Xouba. En wordt ondersteund door de expertise van TNO en NDW. ROMO wordt mede mogelijk gemaakt door de Europese Unie (VERKKO verkko-project.eu).
Road Monitor (ROMO) start landelijk innovatietraject om wegen veiliger te maken en slimmer te onderhouden
